电动隔膜泵采用摆线针轮减速机传动，通过曲轴滑块机构带动双隔膜作往复运动，使工作腔容积发生交替变化从而达到将液体不断地吸入和排出。同时，近年来由于隔膜材质取得了突破性的进展，大大地延长隔膜是使用寿命，因此被越来越广泛地替代部分离心泵、螺杆泵来应用于石化、陶瓷、冶金等行业，DBY型不锈钢电动隔膜泵适用于低压，即出口压力≤3kgf/cm2的场合。
一、电动隔膜泵在运转但流量过低
1 、检查泵体是否有空蚀斑象，调节电机转速。降低泵体的运转速度来调整粘度和浓度较大的液体。
2 、检查阀球是否被卡住。如果输送的液体与阀球材质不相吻合。阀球将会胀大。请更换合适材质的阀球与阀座。
3 、请检查入口管道是否被堵塞。
二、电动隔膜泵无法启动或动作缓慢
1、检查过滤、调压和润滑装置和空气入口过滤网是否被堵塞。
2、检查轴承是否被杂质卡住，请将轴拆下并清洗干净，查看轴承内的轴是否有划伤的痕迹。
3、检查主轴和“O”型环是否有刮伤、磨损和压扁的痕迹，如有损坏请更换。
三、电动隔膜泵发动机温度过高的原因：
1．检查隔膜泵出口管道压力是否超压；
2.水温表指示不准或失灵；
3．轴承部位是否缺油或者长时间未换油保养；
4．散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；
5．水泵、风扇皮带过松或折断；
6．水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；
7．节温器损坏在主阀关闭位置；
8．发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。
电动隔膜泵发动机温度过高的排除方法：
当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。
若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。
若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。
1．突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明隔膜泵损坏，应认真检查修理水泵。
2．非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。
总之，电动隔膜泵发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除
四、隔膜泵出口液休中含有大量气泡
1 、请检查隔膜是否破裂。
2 、检查泵体和管路是否泄漏。
以上方法是常见的隔膜泵检修方法，隔膜泵出现故障可以先用这些方法检查，如果检修后故障依然存在请及时联系专业维修人员进行维修，以免因为忽略而造成无谓的经济损失。
上海楷阳泵业制造有限公司，是国内知名的气动气动隔膜泵生产制造商，可以为你提供高品质的气动气动隔膜泵、专业的粉尘泵，解决你的生产所需。
我们一定会尽心尽力为您提供优质、专业的服务！
公司名称：上海楷阳泵业制造有限公司
免费服务热线：400-060-5950
销售热线：0086-021-20978860-803 13564218618
图文传真：0086-021-20978862
地 址：上海市奉贤区冯桥村1309号工业园内
邮 编：201424
公司邮箱：shkypump@163.com
公司官网：www.shkypump.com
www.shky-pump.com
相关问题
沪公网安备 31012002002635号